Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Хоргос - Жаркент - Алматы - ...



[21-22.11.2012]

Мой путь из Китая в Питер лежал через Казахстан. На этот раз только транзит, к сожалению. Поэтому всего несколько дорожных снимков.

[After China, I was on my way home through Kazakhstan. This time it was just a transit. So half a dozen roadside pictures from Zharkent and Almaty.]

Collapse )

Чэнду - Урумчи

(17-19.11.2012)



This is a post on Chengdu-Urumqi train journey. I will translate it into English when I have time.

17.11.2012

Из Чэнду я отправился поездом в Урумчи (поезд K2058, отправление 11:30). Китайские железные дороги похожи на российские, основной тип вагонов - плацкартный, доля их выше, чем в российских поездах. В китайском плацкартном вагоне третьи полки тоже пассажирские, а вот боковых зато нет, вместо них в проходе маленькие столики и у каждого два откидных сиденья, так что пассажирам с верхних полок не нужно тесниться на нижних. Полки длинные и широкие, за все время в пути я ни разу не столкнулся с тем, чтобы ноги вылезали в проход или упирались в стенку, как в российском вагоне.

Collapse )

Урумчи / Urumqi

(20.11.2012)



Рынок изюма и орехов, Урумчи / Raisin and nuts market, Urumqi

Урумчи чем-то еще бельше похожи на постсоветские города, потому что здесь почти нет мотобайков и ведосипедов, а есть снег. Высоток, как и везде, достаточно. Особенность местной архитектуры - отсутствие балконов. Ни летом они здесь не нужны - слишком жарко, ни зимой - слишком холодно.

Urumqi is somewhat even more similar to post-soviet cities, because there is no motorbikes (electrical or otherwise) and bicycles, and there is snow. High-rise buildings are many. The particularity of local architecture is lack of balconies: it is too hot in summer and too cold in winter.

Collapse )

На реку Квай на поезде // River Kwai by train, Thailand